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…”西藏是天堂,德钦是天堂的边界
德钦有天堂的灵光拂照,在天堂的边缘,我们可以和理想直截对话
也有人把从内地到西藏去的路称为“天路”
天路有三条
一条是青藏线,一条是川藏线,一条是滇藏线
滇藏线就是214国道
到西藏去的人,走青藏线和川藏的比较多,而滇藏线却很少有人走
我到西藏去当兵,走的就是青藏线
坐火车,坐汽车,差不多走了一个月
一个云南人,到相邻的省份去,却绕了差不多半个中国
214国道从迪庆高原经过
应该说,它是云南通往西藏的“天路”
它让我们从一个高原到达另一个高原
214国道的前身是过去茶马古道,自古就是云南通往西藏和印度的交通大动脉
对于云南人来说,它似乎并不陌生
我看过许多关于茶马古道和马帮的书籍,所有讲述茶马古道的人,都提到这条路
这是一条无法回避的路
也有人把走这条路称之为探险
俄国人顾彼得曾撰文描述这条茶马古道:“西藏的雨季很可怕,在边界上,所有的马帮和香客来往交通通常停止一段时间
山路变成泥潭沼泽,江河暴涨,大山为云雾所笼罩,冰雪崩落和滑坡与其说是意外,不如说是常规
许多旅行者被永远埋在几十吨重的岩石下或葬身于急流中
” 在茶马古道繁盛时期,过往的马帮每年成群结对,用来运输的牦牛上万头
特别是抗日战争时期,西南地区的交通被中断,内地到达西藏,国际上从印度运往内地的物质都得经过这条茶马古道
直到214国道修通以后,这条赫赫有名的茶马古道才结束了它的历史使命
214国道是解放后修的,但人们对这条路的认识,有着悠久的历史
差不多所有了解这条公路的人都知道,这条路每年都有一段时间大雪封山,只有气温上升的季节才能通车
而在雨水季节公路上也是重重险阻
因此,多少想从这条路到西藏去的人,都对它怀有畏惧心理
因此,这条路更让人感到藏区的高深莫测
我们就是怀着一种探险的心情踏上214国道的,虽然我们不是去探险
9月28日,云南人民出版社的编辑家刘存沛带着作家海男和李森,拍摄师杨松文,我们一行五人,沿214国道,从中甸向德钦出发,去感受这条到达西藏的“通天大道”
正是雨季,接连下了半个来月的雨了,但出发这天,天公作美,天放晴了
车过中甸坝,过纳帕海,原来的柏油路,现在全成了沙子路面
纳帕海一过,山势越来越险峻,路越来越窄,七拐八弯,随时出现惊险地段
公路两边,树木成阴,藏家房舍若隐若现,炊烟和经幡虚无飘渺
但总的说来,公路并不算是太难走
我作为云南的驾驶员,我走过的路,比这路难的还多
路虽窄,但路上坑凹很少,公路上的里程牌、路标都十分醒目,不失国道的风韵
车由驾驶技术熟练的杨师开
越往前走,车和路融在了一起,人和车融在一起
我们觉得这埋在绿树丛中的路象是一条黄色的彩带,在空中飘浮着
我们象是走在一条音乐的彩带上,我们就象是这彩带上的音符
从中甸往德钦出发,公路全是下坡,一直往一条峡谷而下,直到了金沙江边
车往峡谷走,气候也随之变化,田地里的庄稼也随之变化
早上我们看到的是青稞,象曲谱架一样的高大的青稞架,到了谷底,我们看到了成熟的玉米,小麦
气候变了,田地里的庄稼也变了模样,但还是藏区味道,藏房,藏民,酥油味,飘浮着经幡…
送人性即是送人情,礼因人性而设
投桃报李,来而不往非礼也
动作社会人际交易的光滑剂,人性来往是一门精致的常识,期间的尺寸拿捏最伤思想,既不许让对方丧失而失了咱的场面,又不许让自家丧失而失了咱的里子
连武汉大学郎也交代潘金莲不要白吃了王婆的酒,昭质也买些酒饭还礼,“休要失了人性
”王婆厥后领会了,还连夸“大郎直恁地晓事”
悖理违情在华夏社会是很蹩脚的评介,以是人性慢慢成了一种威胁
《西纪行》里孙悟空说:“人性大似诏书
”鄙乡俚语也有云:“人性大似债,头顶锅来卖
”如许一来,从来是柔嫩光滑的人性,硬是形成一种刚需了
如今,妻已成为人母,少了少女时的天真与娇嗔,却多了一份女人的成熟,一份女人的责任
前年,妻子单位效益不佳,后来,整个厂子都停工歇业了,妻子无事可做,在家休息几天后,便缠着我帮她找份工作
看她那样的执着,无奈,我只好舍命陪妻子,每天厚着脸皮陪她这里访那里问,有几次稍有些眉目,但一到最后,便卡在年龄关上
妻子几次气愤地说:“按理,有过工作经验的人应该好找工作,可现在那些用人单位不知歪了哪根筋,硬是只要年轻漂亮的妹子,三十多岁的女人如同瘟神一样没有要了
”看妻子总是牢骚满腹,有时我会忍不住调侃她:“哪个要你老得这样快,不然也用不着这样费心了
商店、公司当然喜欢要年轻漂亮的女孩,因为漂亮的妹子能打开工作局面
我就最喜欢到漂亮妹子手上买东西,虽说丢了银子却饱了眼福......”,妻子见我这一说,双眼一瞪,让我不敢再说下文
长把梨行将被淘汰
淘和汰都是洗和选的意思,不适应大多数人的东西,基本都在此列
不知道它们在被洗选掉之前在人心中留下的印迹,能保留多久?
工人给了我一个早晨,最后,我曾经逃跑过来吃饭
我没有理由再留下来
哔竟,我不认为我想思考它
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